2017年5月5号，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。终于，我们也有了自己的飞机。　　我国航空产业经过多年的发展，已具备一定的规模。但此前我国尚不具备设计、制造大中型商用飞机的能力，因此航空产业发展仍具有巨大的升级空间。目前，我国已经上马了C919项目，并进入首飞阶段。中国在短短的十年里，创造了多少不可能，从天宫到蛟龙，从航母到今天的c919，这是中国科技奉献者努力的十年，也是中国科技腾飞的十年。

　　“国产大飞机，你敢坐吗？”网络上存在着一些不和谐的声音，确实，国产飞机的安全性能就这么不被人们看好吗？C919大型客机按照更加先进的技术标准设计，采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统，完全按照国际适航标准设计生产，安全性有充分保障。从70年代自主研制飞机，到2017年C919的首飞，这40多年，从被搁置到奋起，航空人从未言弃，终于迎来了国产大飞机的突破和创新。

　　 C919的研发和首飞，本身就意义重大且深远。航空制造业差不多代表了一个国家制造业的顶尖水平。从开始研制 ，到C919大型客机首架机正式下线，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审，再到C919在上海浦东机场进行了首次高速滑行测试，C919在上海浦东机场成功进行了高速滑行抬前轮测试；2017年5月5日，第一次离开地面进行首飞 。 

　　C919已获得了全球23家企业的570架订单，等到拿到试飞证，正式开始批量生产，差不多需要十年的时间来完成这些订单，到那个时候，C919就真正的能跟空客、波音平起平坐了，除了安全，c919注重的是舒适性、廉价性，考虑到我们的国产大飞机主要面向的市场是国内和亚非拉地区，所以廉价才是人们所看好的，当然，这是在安全能够保证的前提下，我相信，有很多人跟我一样，相信中国航空，相信c919，在我们的国产飞机正式跟人们见面的时候，一定会有抢不上票的情况，毕竟这是我们中国人民对中国航空的认可，对中国这焕发强大生命力的科技创新的认可，是对中国这十年一步一个脚印干实事做大事的认可。

　　相比于我们国家目前在飞的A318、A319、B747等飞机，C919设计研制中有多项重大技术突破，比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍，超临界机翼能够减小飞机阻力，提升飞机性能，帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼，就达到了世界先进水平，得到了国际同行的认可。另外，C919采用铝锂合金材料，相比于传统铝合金，铝锂合金的比强度和比刚度更高，损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

　　努力了总会得到回报，中国的现代化进程起步慢于其他欧美国家，但这不代表我们不会前进，这些年来，我们一步一个脚印，做的每一件事都有足够的分量，我们向着科技的朝阳前进，跻身于科技强国科技大国之列，为的不只是彰显我们的国力，最主要的是为人民，为国家，为了伟大复兴的中国梦。